实况开着好还是关着好，回答并不是绝对准确，因为这取决于节能环保、室内空气质量和个人需求之间的权衡。从节能环保的角度来看，关掉实况可以减少能源的消耗，降低碳排放量，有助于保护环境。而就室内空气质量而言，保持实况开着可以提供新鲜空气流通，减少污染物和有害气体的积聚，有利于健康。然而，个人需求也是重要考量因素，一些人可能对保持室内温度和湿度有特殊要求，而一些人则可能更注重节约能源。因此，在实况开着与关着之间做出选择时，需要综合考虑以上因素，找到最适合自己的平衡点。
空气采样的规范要求回答如下：空气采样的规范要求包括以下几个方面：
1.采样点的选择：应该选择具有代表性的采样点，如污染源附近、工业区、交通干道等，采样点应该避免选择在人行道、草坪、车道等位置。
2.采样器的选择：采样器应该选择符合国家标准的设备，或者符合相关要求的设备。采样器的类型和参数应该根据采样目的和样品类型选择，例如，如果需要采集挥发性有机物，则应该选择吸附管采样器。
3.采样时间和采样流量：采样时间和采样流量应该根据采样目的和样品类型确定，采样时间应该足够长，以确保样品的代表性，采样流量应该符合国家标准或相关要求。
4.采样前的准备工作：采样前应该进行必要的准备工作，如清洗采样器、更换滤膜、校准流量计等。
5.采样后的处理：采样后应该及时处理样品，避免污染和损失，例如，将样品封存、运输、分析等。
总之，空气采样的规范要求是为了确保采集到的样品具有代表性，准确反映大气环境的污染状况，从而为环境监测和治理提供科学依据。
汽车是开内循环好还是外循环好内循环和外循环最好交替使用最好的做法是内循环和外循环交替使用。夏天开车使用内循环比较省油，制冷效果也最佳。不过不能长时间使用，这样车内空气一直不流通，待久了会得“空调病”。特别是不能停车时躲在车里孵空调，严重的还会一氧化碳中毒，那可是要出人命的。现在无论自动挡还是手动挡，汽车的内、外循环功能都必须人工操作。这里不少网友的做法值得借鉴。“我一般在车子比较多的城区里面使用内循环，因为尾气很多，外面的空气质量还不如车内的呢。在空旷的地方开外循环调节一下空气。”
“为了达到最大的空调制冷效果，夏天应该使用内循环。开到空气新鲜的地方，可以使用外循环。等绿灯时，如果前面有车，可以暂时切换到内循环。”
无组织环境空气采样技术规范2.1采样前检查气密性时要接干燥瓶，吸收瓶不能接以防倒吸。
2.2采样结束后，取下样品，将气体吸收装置进、出口密封，按相应项目的标准监测分析方法要求运送和保存待测样品。
2.3用超细玻璃纤维滤膜采样时，应对光线检查滤膜是否有损坏，如有损坏，停止使用。
2.4采集气体样品时，注意吸收瓶溶液的颜色，如果未采样已变色，则该样品作废。
2.5现场空白样的放置：启动采样气路时，同时将空白样的吸收瓶封口膜打开，气路采样结束时，同时将空白样封口；准备空白滤膜装入切割头中放置在空气中，采样后结束后按照滤膜采样同样方法放入滤膜袋中，运回实验室检测，空白滤膜前后两次称量质量之差应远小于采样滤膜上的颗粒物负载量，否则次批次采样监测数据无效。
2.6向采样器中放置和取出滤膜时，应佩戴聚乙烯手套等实验室专用手套（和实验室人员称量滤膜所带的手套相同），使用无锯齿状镊子。
2.7采样进气口必须暴露在空气中（箱体盖子可以不盖，几乎不影响吸收液温度）。
2.8夏天仪器应尽量避免放置在太阳下暴晒，以防止吸收液蒸发，可将仪器放置于树荫处或适当遮盖。
2.9采样器显示的气温和气压未经过校准，不能直接读取，现场气温、气压应由校准过的设备读取。
2.10现场记录实况，标况需根据实况计算，实况和标况都要在原始记录中体现。
2.11采样记录单上采样人员签字应为2人，其中1人为监督人员。
